Список судов

Лучший бесплатный, но сложный – ГИБДД

Итак, идентифицировать человека по его машине можно практически на 100%, но этот способ потребует от Вас материального ущерба и незаконных действий.

Речь идёт об административном расследовании, и, разумеется, пока Вы не понимаете, о чём идёт речь. Но на самом деле всё достаточно просто!

Найти владельца машины по номеру можно, если Вы и машина с этим номером будете фигурировать в административном деле. Если быть точнее, то в рамках административного расследования. Основанием для его возбуждения является наличие административного правонарушения.

Таким образом, нам нужно, чтобы искомый владелец машины что-либо нарушил. Тогда по Вашей жалобе на такое нарушение, против него или неё будет возбуждено административное расследование.

На самом деле, есть способ намного проще. Те же условия, то же ДТП, но… в КоАП нет ответственности за ложный донос. Главное, чтобы информация в Вашем доносе не имела состава для возбуждения уголовного дела.

Подводя итоги, пошагово вкратце инструкция получения информации о хозяине авто будет выглядеть так:

  1. в рамках ДТП один из участников (потерпевший или виновник) сообщает об этом событии (причём, фальсифицировать его незаконно, но наказания за это нет),
  2. сотрудник ГИБДД обязан возбудить административное расследование, если есть информация о возможном нарушении (Ваш донос),
  3. в рамках этого расследования первым делом выясняются личности участников ДТП, если они неизвестны,
  4. Вы как потерпевший или потенциальный виновник имеете право знакомиться с материалами дела, где и фигурирует владелец автомобиля.

Ещё кое-что полезное для Вас:

  • Можно ли ездить без номеров, учёта, страховки и налога легально и как?
  • Какие изменения по выезду за границу с долгами с октября 2017?
  • Новый реестр автомобилей и постановление правительства о порядке регистрации

Лодки, которые не требуют регистрации

Отличие моторной лодки от катера – подвесной мотор. У катера двигатель – часть конструкции. Критерии, по которым определяется необходимость регистрации и получения прав для лодок и катеров, одинаковы.

Моторные лодки используются для путешествий, отдыха, перевозки грузов, рыбалки и охоты. Классифицируются на несколько типов в зависимости от материалов, из которых они изготовлены.

Надувные резиновые лодки

Делаются из многослойной хлопчатобумажной или синтетической ткани, покрытой с обеих сторон несколькими слоями резины в сочетании с неопреном. Они легкие, недорогие, ремонтопригодные и компактные. Одноместные и двухместные модели с электромотором подойдут для рыбалки в пресной тихой воде на небольших водоемах.


Надувные резиновые лодки

Но материал плохо переносит агрессивные среды, высокие и низкие температуры. Такая лодка быстро выйдет из строя, если плавать на ней по морю. В жару возрастает риск разрыва баллонов, если в них высокое давление. Хранить такую лодку нужно в теплых сухих условиях, периодически перекладывать ее и удалять влагу.

Лодки из поливинилхлорида (ПВХ)

Постепенно вытесняют традиционные резиновые лодки. Многослойная армированная ПВХ-ткань легка и практична. Она устойчива к агрессивным средам, длительному воздействию влаги и перепадам температур. Хранить такую лодку в собранном виде можно долго – она не сгниет и не покроется плесенью.

Но такие лодки сложнее ремонтировать, и они существенно дороже резиновых аналогов.

Моторные лодки с жестким корпусом

Традиционный материал – дерево. Сегодня деревянные лодки – не утлые рыбацкие суденышки, а дорогие комфортные маломерные суда из ценных пород.


Моторные лодки с жестким корпусом

Другие современные материалы для изготовления лодок – сплав алюминия с магнием и стеклопластик. Алюминиевые и пластиковые лодки легки, хорошо управляемы, приспособлены для ремонта и недороги по сравнению с престижными деревянными моделями.

Прочный корпус судна предполагает установку мощного мотора.

На лодках можно плавать без регистрации и прав, если их масса не превышает 200 кг, а мощность двигателя 8 кВт (10,88 лошадиных сил). Это следует из ст.16 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации.

Не предусмотрена регистрация шлюпок и иных плавсредств при их принадлежности другому судну.

Новые правила ГИМС. Вопрос — ответ

На ваши вопросы отвечает Ферапонтов Евгений Евгеньевич, старший государственный инспектор Новосибирского инспекторского отделения, ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по НСО».

Вопрос: Каким регламентом определяется вес мотора?

Ответ: Вес мотора определяется согласно такому документу как ГОСТ Р ИСО 8666-2012, п. 6.3.1.4.2.

Вопрос: Нужно ли на «нерегистрате» иметь с собой документы подтверждающие право собственности на мотор и лодку? Если да, то достаточно ли копий?

Ответ: Достаточно копии.

Вопрос: Какие санкции будут применены к судовладельцу, если у него при себе нет документов? 

Ответ: Статья 11.8.1 КоАП РФ.

Вопрос: Имеют ли право на «нерегистрате» проверять наличие «конца александрова», аптечки и черпака?

Ответ: Для «нерегистратов» такие же требования, как и для маломерных судов, подлежащих регистрации.

Вопрос: Регламентируется ли чем-то состав аптечки?

Ответ: Аптечка первой медицинской помощи маломерного судна АМС-01:
Перевязочные материалы и кровоостанавливающие средства:

  • Бинт стерильный 2 шт;
  • Жгут кровоостанавливающий 1 шт;
  • Лейкопластырь бактерицидный 6 шт.

Прочие медицинские изделия

  • Покрывало спасательное 1 шт;
  • Воздуховод 1 шт.

Рекомендуемый перечень медикаментов:

  • Аммиак, р-р 10% 1 фл.
  • Анальгин, таб. №10 1 уп.
  • Ацетилсалициловая кислота, таб. №10 1 уп.
  • Валидол, таб. №10 1 уп.
  • Йода, р-р 5% 1 фл.
  • Нитроглицерин таб. № 40 1 уп.
  • Перекись водорода 3% р-р 1 фл.
  • Уголь активированный, таб. №10 1 уп.
     

Вопрос: Если судно уже стоит на учете, что нужно сделать после вступления в силу новых правил? Поменять ли номер? Менять судовой билет? Проходить перерегистрацию заново? Флаг наносить? 

Ответ: Менять бортовой номер судна, судовой билет, перерегистрацию проходить не надо.

Вопрос: На «нерегистрате» попался на каком-то нарушении водитель, но у него нет документов подтверждающих личность. Как в таком случае выписывается штраф?

Ответ: В целях пресечения административного правонарушения, составления протокола об административном правонарушении в необходимых случаях должностные лица органов ГИМС МЧС России, в том числе во взаимодействии с органами внутренних дел могут применять необходимые меры для установления личности нарушителя в пределах предоставленных им полномочий.

Вопрос: Можно ли в весенний запрет передвигаться по водоему на маломерных судах с мотором? Например, до места разрешенной ловли (другого берега).

Ответ: Запрещено согласно постановлению от 9 апреля 2007 г. N 38-па «Об утверждении правил пользования водными объектами в Новосибирской области для плавания на маломерных судах».

Вопрос: Имеем ПВХ лодку с прописанным в ТТХ максимально разрешенной нагрузкой на транец (т.е. разрешенной производителем по технике безопасности). Как будет разруливать ГИМС этот казус, если новый Регламент регистрации будет противоречить безопасным условиям эксплуатации, прописанный в ТТХ ? В качестве примера: есть лодка с максимально разрешенной нагрузкой по ТТХ (читай, с безопасными и рекомендованными производителем условиями плавания) на транец. Пусть будет 70 кг. В тоже время на нее можно вешать максимальный мотор 25 лс. По вышеуказанному примеру максимальный вес 25-го мотора (Меркури 4 ткт) составляет 82 кг. Для ГИМС регистрация вес комплекта лодка+Мерк =200+. Но по ТУ (техническим условиям) и ТБ (техники безопасности) этот Мерк нельзя вешать на транец. А вдруг эта разница будет на границе «регистрат-нерегистрат»?

Ответ: Маломерное судно подлежит регистрации, если масса укомплектованного судна с мотором (наиболее тяжелого) более 200 кг. В соответствии с ТТХ.

Вопрос: Лодка по новому нормативу подлежит регистрации, но мотор до 10 л/с. Нужно ли получать права? Поскольку в факте вес комплекта не требует прав. Относительно ПВХ лодок.

Ответ: Результатом предоставления государственной услуги по аттестации является получение заявителем права управления маломерными судами, используемыми в некоммерческих целях и подлежащими регистрации в реестре маломерных судов, либо мотивированный отказ в получении такого права (Приказ МЧС России № 263 от 27.05.2014 года).    

Друзья, надеемся, что наша совместная работа вместе с представителями ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по НСО» принесла вам пользу, и вы получили ответы на свои вопросы.

Необходимые документы

Процедуру регистрации маломерного судна в ГИМС могут производить как юридические, так и физические лица. При этом следует учитывать некоторые особенности, которые могут возникнуть в том или ином случае. Так, если вы являетесь физическим лицом (обычным гражданином, не имеющем собственной компании или любого другого бизнеса), то для регистрации своего плавательного средства вам необходимо подготовить пакет документов.

В первую очередь вам необходимо подготовить заявление о регистрации вашего судна. Форму этого заявления можно найти на официальном сайте ГИМС либо же в отделении этого государственного учреждения, ближайшего к вам. Данное заявление, помимо прочего, должно содержать информацию, которая бы обосновывала необходимость регистрации плавсредства.

Следующий необходимый документ – удостоверяющий вашу личность. Как правило, им является паспорт. В отдельных случаях свою личность вы можете подтвердить удостоверением беженца или лица, не имеющего гражданства, видом на жительство или некоторыми другими официальными бумагами. Эти локальные требования вы можете уточнить в местном отделении ГИМС.

В том случае, если вы не являетесь непосредственным собственником транспортного средства, а выступаете в роли доверенного лица (то есть вам было перепоручена регистрация судна), при себе в обязательном порядке нужно иметь заверенную доверенность от непосредственного собственника маломерной лодки.

Помимо прочего, специалисты ГИМС потребуют у вас документы, которые подтвердят право собственности на конкретное судно. В качестве такого документа можно предъявить судовой билет, свидетельство о получении лодки по наследству, решение суда о передаче вам конкретного имущества, договор и т. д.

Еще один документ, который потребуется вам для регистрации лодки – тот, с помощью которого можно установить категорию сложности района, в котором будет ходить судно. К этой категории можно отнести, например, судовой билет. Также подойдет любое свидетельство в письменном виде, в котором в подробностях будут описаны все тактико-технические характеристики вашей лодки.

Сотрудники ГИМС также потребуют у вас подтверждение того факта, что ваша лодка не состоит в реестре любого другого иностранного государства. Однако этот документ опционален и может быть истребован только в отдельно взятых случаях и ситуациях.

Кроме того, для того чтобы иметь возможность зарегистрировать свою лодку, вы должны иметь российскую прописку в конкретном регионе. В доказательство данного факта разрешается представить паспорт (который также выполняет роль документа, удостоверяющего личность) либо свидетельство о регистрации.

В их число, прежде всего, входит квитанция, свидетельствующая о том, что вы заплатили государственную пошлину (ее размер составляет 200 рублей). Также в ГИМС можно предоставить документ о том, что вы являетесь законопослушным налогоплательщиком и не имеете каких-либо задолженностей.

Дополнительно (если вы привезли лодку из-за границы) вам пригодится декларация (также подойдет выписка из нее). Также может потребоваться заключение об освидетельствовании маломерного судна.

Порядок снятия через портал госуслуг

Не первый год через портал государственных услуг возможно зарегистрировать или снять с учета лодку с мотором. Теперь не нужно несколько раз посещать ГИМС, заполнять множество бумаг и долго стоять в очередях. Для начала гражданину РФ необходимо зарегистрироваться на портале, а также подтвердить учетную запись в МФЦ или по почте. Затем действовать следующим образом:

  • войти в личный кабинет;
  • в категории услуг найти ГИМС и выбрать «Исключение судна из реестра»;
  • ознакомить с информацией на странице и заполнить все данные о плавсредстве (тип, модель, год выпуска, материал корпуса и другое);
  • проверить данные и подать электронное заявление, нажав на соответствующую кнопку;
  • выбрать дату и время для личного посещения центра;
  • оплатить госпошлину со скидкой 30%.

Нужные документы

Как уже было сказано, необходимо документально подтвердить, почему маломерное судно нужно снять с учета. Одного договора купли-продажи недостаточно, так как при переходе лодки с мотором к другому лицу посещать ГИМС следует вместе с новым владельцем

Не важно каким образом ему перешло право собственности: в результате продажи или обмена, дарения. С собой следует взять паспорта (а также копии главной страницы и прописки), квитанцию об оплате государственной пошлины и заявление продавца о прекращении регистрации ТС

Новый владелец должен заполнить карточку судового водителя, которую можно получить в инспекции.

Снять лодку с учета в ГИМС СПб возможно не с помощью договора купли-продажи. В качестве подтверждения оснований для прекращения регистрации может выступать судебное решение либо решение госоргана об изъятии маломерного судна, документ, подтверждающий конструктивную гибель ТС. В случае кражи необходимо предъявить в Государственную инспекцию справку из полиции. Смена гражданства собственника — еще одна причина для снятия плавсредства с учета, но и это необходимо подтвердить соответствующим документом.

Результат процедуры

Если оснований для прекращения регистрации достаточно и все документы, подтверждающие это, предоставлены, процедура не занимает много времени. После проверки всех бумаг возвращается судовой билет, в котором будет стоять отметка о снятии с учета. Помимо него в ГИМС также выдается свидетельство об исключении моторной лодки, катера или яхты из реестра маломерных судов.

Какой техникой Вы пользуетесь?

Выберете до 3 ответов

Лодка

Общий балл
2171

160

+

2331

Сельхоз и спецтехника

Общий балл
1791

152

+

1943

Квадроцикл

Общий балл
909

83

+

992

Снегоход

Общий балл
711

35

+

746

Катер

Общий балл
651

33

+

684

Гидроцикл

Общий балл
277

23

+

300

Яхта

Общий балл
166

27

+

193

Суда на воздушной подушке

Общий балл
70

27

+

97

Заявление на снятие с учета маломерного судна

Один из главных документов для снятия лодки с учета в ГИМС — заявление, которое должно быть правильно составлено. В верхнем правом углу пишут полное наименование подразделения инспекции и кому предназначается документ. Ниже указывают от кого подается заявление. Написать необходимо не только ФИО, но и фактически адрес проживания, а также контактный телефон. В заявлении описывают вид плавательного средства, модель, заводской и бортовой номера, модель лодочного мотора с заводским номером и его мощность. Не обойтись и без описания причины для прекращения регистрации. Внизу следует поставить подпись с расшифровкой и дату.

Пример текста заявление

Образец заявления для снятия в ГИМС с учета маломерного судна обычно есть в инспекции, но его не составит труда найти в интернете. Текст всегда идентичен вне зависимости от региона РФ, меняется только информация, содержащаяся в верхнем правом углу (иногда указывается наименование поднадзорного органа, но чаще ФИО и должность сотрудника). Текст должен выглядеть следующим образом:

«Прошу снять с учета лодку BUSTER MAGNUM заводской номер 1564С285, бортовой номер АВ0548 RUS77 с мотором SUZUKI заводской номер 25644F-924826 мощностью 280 л/с. Причина снятия — переход права собственности другому судовладельцу.»

Как правило, судовладельцы не торопятся снять лодку с учета, которая продана или больше не нужна. Причина тому — необходимость несколько раз посещать ГИМС и собирать бумаги. Достаточно заполнить заявление через портал госуслуг, подтвердить документально причину прекращения регистрации и явиться в инспекцию.

Случаи с возможным отсутствием регистрации

Лодки, которые вместе со снаряжением весят меньше 200 кг от постановки на учет освобождаются. На регистрацию можно не ставить имущество с моторами, чья мощность менее 10 л.с. Можно не регистрировать маломерные суда, предназначенные для перевозки пассажиров, но если вместимость не более 12 человек. Еще одно ограничение касается длины моторки – до 20 метров. Как оформить лодку в гимс без документов для этих категорий судов не имеет значения.

Обязательная регистрация

Если характеристики плавсредства отличаются от всех предыдущих вариантов, оно подлежит обязательной регистрации. Процедуру необходимо проводить средним и малогабаритным судам с деревянным корпусом, пластиковым или металлическим. Цели использования судов могут отличаться.

Случаи для обязательной регистрации можно перечислить следующим списком:

  • 20 метров длина корпуса;
  • снаряжение вместе с катером свыше 200 кг;
  • вместимость более 12 человек;
  • лодочный мотор от 10 лошадиных сил.

ГИМС не определяет специального графика для организации процедуры. Можно обратиться в рабочий день в любую инспекцию, которые находятся в разных городах. Сейчас они имеются даже в районных центрах по всей России, адреса можно уточнить самостоятельно.

Какие маломерные суда можно не регистрировать и не проходить техосмотр

Регистрации не подлежат плавсредства, масса которых меньше 200 кг, а мощность мотора не достигает 8 кВт (или 10,88 л. с.). Теперь не нужно ставить на учет в инспекции множество моделей. На какие плавсредства не нужна регистрация и права: Крым, Обь или Южанка, а также резиновые лодки

Стоит обратить внимание на определение массы. В соответствии с ГОСТ 19356-79, учитывается укомплектованность судна, а не информация в паспорте

В расчет берется самый мощный мотор, который может эксплуатироваться с лодкой.

Если водный транспорт не подлежит регистрации в ГИМС, то проходить технический осмотр нет надобности. Установив на лодку с весом до 200 кг мотор мощностью от 8 кВт, придется все-таки ставить на учет ТС и проходить техосмотр. Есть еще один нюанс, который касается гребных судов, предназначенных для плавания во внутренних водах. Например, деревянную гребную лодку массой более 200 кг регистрируют в инспекции, но техосмотр не проходят.

Нужно ли снимать с учета ТС, которое было зарегистрировано раньше 2016 года

Государственная инспекция не принуждает владельцев лодок и катеров снимать их с учета, если они были зарегистрированы до 2016 года. Теперь можно не проходить каждые 5 лет технический осмотр. Однако до тех пор, пока плавсредство стоит на учете и числится в реестре, владелец обязан ежегодно платить транспортный налог. Второй нюанс — в случае кражи и использования катера в каких-либо целях похитителем, придется доказать, что хозяин не виновен.

Со скольких лошадиных сил на моторе нужны права

Проходить обучение и получать удостоверение судоводителя необходимо на маломерные суда, которые отвечают определенным характеристикам. В первую очередь это мощность двигателя. До момента вступления закона №36-ФЗ в силу можно было управлять моторкой без документа с подвесным мотором до 5 л.с., но с какой мощностью сейчас лодочный мотор можно использовать без прав? Допустимо эксплуатировать ТС с двигателем более 8 кВт, что равняется десяти лошадям.

Какие лодки подлежат обязательной регистрации

Занесению в реестр подлежат все плавсредства, которые отличаются от вышеописанных характеристик. К ним можно отнести малогабаритные и среднего размера судна, изготовленные из дерева, пластика, металла. Использоваться они могут совершенно для разных целей. В каких случаях надо регистрировать моторную лодку:

  • длина корпуса от 20 метров;
  • катер со снаряжением весит свыше 200 кг;
  • предназначен для перевозки более 12 человек;
  • обладает лодочным мотором от 10,8 лошадиных сил.

Если судно не вписывается в указанные параметры, то посещением ГИМС — обязательная процедура. Отделения инспекции есть во многих городах или районных центрах России, найти адрес не составит труда.

Какой техникой Вы пользуетесь?

Выберете до 3 ответов

Лодка

Общий балл
2171

160

+

2331

Сельхоз и спецтехника

Общий балл
1791

152

+

1943

Квадроцикл

Общий балл
909

83

+

992

Снегоход

Общий балл
711

35

+

746

Катер

Общий балл
651

33

+

684

Гидроцикл

Общий балл
277

23

+

300

Яхта

Общий балл
166

27

+

193

Суда на воздушной подушке

Общий балл
70

27

+

97

Как поставить на учет лодку без документов

Отсутствовать важные бумаги на плавсредство могут по разным причинам. У кого-то они утеряны, но некоторые получают старое судно в наследство, оставшееся от дедушки. Если в первом случае еще какие-то документы могут остаться, то во втором их чаще нет вообще, ведь покупалась лодка еще в СССР. Многие отчаиваются и избавляются от имущества, однако получить документы возможно, правда, только через суд. Как оформить лодку в ГИМС без документов:

  • посетить ГИМС и подать заявление, следуя образцу;
  • в заявлении обязательно указывают всю имеющуюся информацию о технических характеристиках судна;
  • в ответ сотрудники Государственной инспекции составят официальный отказ, следуя правилам (по законодательству РФ регистрация любого средства передвижения без полного пакета бумаг запрещена);
  • чтобы оспорить отказ ГИМС, необходимо обратиться в суд (как правило, делают это по месту прописки);
  • подать заявление, приложив документ о собственности и отказ, полученный в инспекции;
  • оплатить госпошлину за подачу иска;
  • посетить судебное заседание, не забыв предоставить доказательства того, что гражданин имеет право на оформление;
  • получить решение суда.

Как восстановить право собственности на лодку без документов после суда? После разбирательств необходимо вновь отправиться в ГИМС, чтобы зарегистрировать плавсредство. Дополнительно нужно предоставить свидетельство о техосмотре, паспорт и другие необходимые бумаги. Восстанавливать их относительно долго, но другого выхода нет.

Как восстановить право собственности на лодку без документов

Порядок действия все тот же, но в ГИМС можно не обращаться. Ссылаясь на статью 234 ГК РФ (часть 1), можно сразу обращаться в суд и просить признать маломерное судно собственностью. Интересуясь тем, как можно восстановить документы на лодку в ГИМС без документов, стоит найти свидетелей. Они должны на заседании подтвердить правдивость слов гражданина.

Можно ли поставить катер на учет в ГИМС без документов

В этом году (впрочем, как и в прошлых) зарегистрировать ни одно плавсредство в Государственной инспекции без договора купли-продажи или другого документа, подтверждающего собственность, невозможно. Предварительно нужно восстановить бумаги, а только потом отправляться в ГИМС.

Нередко граждане, мечтающие о собственном катере, уверенны в отсутствие проблем с судном. По их мнению, регистрировать его и эксплуатировать намного проще, чем автомобиль. Однако лодку также надо ставить на учет, регулярно проходить техосмотр и следить за ее состоянием. В противном случае владельцу грозит крупный штраф.

Машиной управлять легче, чем лодкой?

Выход на реку разрешен. Владельцы катеров, лодок и гидроциклов сдавали экзамен

10 июня 2020. Экзамен в ГИМС. Судоходный сезон по рекам открыт. А нужно заметить, что жители Кирова с каждым годом стали все чаще приобретать водный транспорт: моторные лодки, катера, гидроциклы, используемые для личных целей — рыбалки или развлечений. Но прежде чем рассекать по водной глади реки, нужно свой транспорт зарегистрировать и получить удостоверение судоводителя (права на вождение).

Экзамен, как и в автошколе, сдается в несколько этапов: теоретический и практический. Последний принимают сотрудники ГИМС (государственной инспекции по маломерным судам). Чтобы получить зачет, претенденты на удостоверение судоводителя должны выполнить несколько довольно сложных заданий: проехать на моторной лодке «змейку», спасти «утопающего», пройти по фарватеру. Те, кто сдают экзамен на право управления гидроциклом, должны продемонстрировать свое мастерство на нем.

Как раз 10 июня, когда официально разрешается выход на легкомоторных суднах по рекам, сотрудники ГИМС принимали экзамен. Испытания проводились на карьере за Новым мостом. Для прохождения экзамена заранее были установлены «буйки» для прохождения «змейки», сделан фарватер. Сдавали 5 человек. Кому-то из них нужно удостоверение для управление катером, другим — чтобы ездить на гидроцикле. Как отмечают сами экзаменуемые, обучиться управлению машиной легче, чем водному транспорту. Это только на первый взгляд кажется, что по реке можно свободно ездить, не задумываясь о правилах движения. На самом деле, тут тоже есть свои знаки и различные ограничения. Не менее жесткие, чем на суше.

Александр Новоселов: — Теоретический экзамен сдавать проще. Если учил, то ты сдашь. Всего дается 8 вопросов, можно допустить 2 ошибки. На гидроцикл предоставляется меньше вопросов, но тоже 2 ошибки. На катер — немного по-другому. Вопросы там такие, что человеку «с берега», который никогда не касался управления водным транспортом, разобраться в них достаточно сложно. Потому как удостоверение, которое мы получим, оно — российского масштаба. То есть с ним можно ездить по рекам не только нашей области. Оно и на море пригодится, имеется ввиду ,в прибрежной полосе. На гидроцикле, например. Поэтому и билеты сложные. Управлять машиной выучиться проще. По сравнению с катером, она как-то все равно сама едет. А катером нужно сильнее управлять.

Самым сложным в практическом экзамене, по мнению стажеров, является спасение «утопающего». Это задание выполняют, когда ездят на катере. Сегодня катер в испытаниях не использовался. При выполнении этого задания инспектор задает направление течения, направление ветра, которого, быть может, на самом деле нет или оно другое. В соответствии с заданными параметрами надо подойти с определенной стороны к «утопающему», чтобы не задеть его, не задавить и чтобы он под лодку не нырнул.

Александр Новоселов: — На расстояние вытянутой руки его нужно схватить. Это очень сложно, особенно когда ветер на самом деле есть. Это самое сложное при сдаче экзамена. А инспектора на ошибки «глаза не закрывают». Если что-то неправильно сделаешь, то все. Придется сдавать в другой раз.

Получить права на лодку или гидроцикл, в общем-то, не так дорого. За 2,5 недели обучения в среднем нужно заплатить 5 тысяч рублей. «Сюда входит и теория, и практическое вождение. Желающих выучиться в целом немало. Группы набираем по 15-20 человек», — сообщил Олег Рублев, преподаватель одного из учебных центров Кирова, где есть возможность получить права управления легомоторными судами.

Оцените статью
Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Андрей Измаилов
Наш эксперт
Написано статей
116
Добавить комментарий